Ucraïna es considera l'estat més gran d'Europa, excepte la part europea de Rússia. A causa del relleu predominantment pla, no hi ha canvis elevats forts, tot el territori està construït amb nombroses ciutats i pobles. No és estrany que les carreteres a Ucraïna siguin una autèntica xarxa que enreda tot el territori del país.
Xarxa viària a Ucraïna
Com que la majoria de les autopistes es van construir al lloc de les carreteres ja existents des de fa molt de temps, la xarxa d'automòbils té un aspecte força caòtic, que connecta nombroses ciutats sense cap tipus de planificació. Els principals centres, d’on surten molts senders, són Kíev i Lvov.
Aquests assentaments s’han convertit naturalment en el focus de les carreteres més grans. Diverses rutes internacionals passen pel país que connecta Ucraïna amb la resta d’Europa. La carretera principal és l’autopista E40, que forma part de la ruta europea més llarga, que surt de França i acaba a Kazakhstan. Al territori d’Ucraïna, connecta Lviv i Kíev. També cal destacar una altra carretera d’importància internacional, que va cap al sud, travessant també tot el territori del país d’oest a est.
Hi ha poques carreteres de derivació a Ucraïna, la majoria d’elles, fins i tot grans autopistes, passen per assentaments. Com a resultat, l’acceleració en aquestes carreteres és problemàtica. Com a resultat, la velocitat mitjana de viatge a tot el país serà baixa.
A l’oest del país, a causa de la proximitat a les muntanyes dels Carpats, el relleu es torna més muntanyós, però aquí no hi ha forts alts i baixos, de manera que fins i tot un aficionat al cotxe novell pot viatjar fins aquí. Per cert, les rutes locals són molt pintoresques a causa de la presència d’un gran nombre de castells antics.
Tradicionalment, la desgràcia russa és rellevant a Ucraïna
El principal problema de moure’s per Ucraïna en cotxe en aquest moment és la qualitat de les carreteres. Construïdes sota la Unió Soviètica, ara estan en gran part en mal estat i requereixen reparació.
A més, les condicions meteorològiques també afecten: després de cada hivern arriba l’asfalt, si no és totalment inutilitzable, com a mínim requereix treballs de restauració.
Si a les carreteres principals encara es poden trobar bons trams, la resta de carreteres terroritzen els visitants pel seu estat. Nombrosos sots i fossats requereixen extremar la precaució del conductor, ja que podeu perdre una roda i colpejar sense èxit a un altre sot. Molts llocs de viatges ofereixen mapes que mostren les condicions de la carretera per ajudar el viatger a triar la millor ruta.
Malauradament, a causa de dificultats econòmiques, fins ara s’ha posposat una empresa de millora viària a gran escala, tot i que encara s’estan fent reparacions en alguns llocs. Però amb la infraestructura de carretera al país, tot està bé. Aquí sempre es poden trobar petites cafeteries i botigues on parar a descansar i berenar.
Hi ha molt transport de vehicles a les carreteres ucraïneses, però els embussos de trànsit només es poden trobar a Kíev i, fins i tot, no es poden considerar crítics.
Un viatge a Ucraïna pot ser una gran manera de descansar i una oportunitat per conèixer millor aquest interessant país. No obstant això, tot el plaer es pot fer malbé per la mala qualitat de les carreteres, moltes de les quals requereixen una reparació urgent.
