Descripció de l'atracció
L'estació de ferrocarril principal i més concorreguda de Bombai és l'estació de Chhatrapati Shivaji, que rep el nom de l'heroi nacional indi. La construcció de l'estació es va iniciar el 1878 i va durar deu anys, fins al 1888, tot i que va començar la seva feina fins i tot abans que la construcció finalitzés, el 1882. L'arquitecte en cap del projecte va ser Frederick William Stephens, que era bastant famós en aquella època. Gran Bretanya. Quan es va dissenyar l'estació, es va prendre l'estació de London St. Pancras com a model. Inicialment, l'estació es deia "Victoria" - en honor a la reina d'Anglaterra, però el 4 de març de 1996 es va canviar el nom.
L'arquitectura de l'edifici barrejava estils victorià i gòtic, mentre que també es nota la influència de la cultura nacional índia. Per tant, sembla més un palau reial que una estació de ferrocarril. Les seves parets estan decorades amb vitralls, sanefes de pedra tallada, elegants columnes, arcs alts. Les torretes ordenades són una mena de marc per a la cúpula central, la part superior de la qual està coronada amb una estàtua d’una dona que simbolitza el progrés. Té una torxa en una mà i una roda en l’altra. L'estació també està decorada amb diverses estàtues dedicades al comerç, l'agricultura, la ciència i la tecnologia. Les columnes de la porta central estan decorades amb figures de lleons i tigres que representen la Gran Bretanya i l'Índia. La part central de l’estació està ocupada per un pati interior, al qual s’accedeix directament des del carrer. A l'interior, els vestíbuls de l'estació són de rajola, decorats amb panells de fusta tallada i baranes de ferro forjat.
L'estació ofereix rutes de rodalies i diverses rutes de llarga distància i compta amb 18 andanes en total.
El 1994, l'estació va rebre l'estatus de patrimoni cultural de la UNESCO.
