Descripció de l'atracció
L'estació de ferrocarril es troba a la plaça Privokzalnaya, a la part central de Kazan. Es va construir el 1896. És un monument històric, un monument arquitectònic i un referent de la ciutat.
A finals del segle XIX, Kazan era el centre administratiu i cultural més gran de Rússia, però no disposava de transport ferroviari. El 1891, a petició de l'alcalde S. Dyachenko, es va iniciar la construcció del ferrocarril Moscou-Kazan. Simultàniament, el mateix any, es va iniciar la construcció d’una estació de ferrocarril.
El projecte de l'edifici de l'estació de ferrocarril de Kazan va ser desenvolupat per l'arquitecte Heinrich Rusch. A Kazan, Heinrich Rusch va desenvolupar un altre projecte: la construcció del campanar de l’Epifania, situat al carrer Bauman. Es va triar el maó vermell com a material de construcció. El 1893 es va obrir el trànsit de trens entre Kazan i Sviyazhsk. En aquell moment encara no hi havia cap pont ferroviari que creués el Volga. Els passatgers eren transportats a l’altra riba del Volga amb vapor a l’estiu i trineu a l’hivern. El 1897, van trigar 53 hores a arribar de Kazan a Moscou.
El 1992, a conseqüència d'un incendi, gairebé tot l'edifici de l'estació va ser destruït, quedant només les parets i els fonaments. El 1996 es va celebrar el centenari de l’estació de ferrocarril de Kazan. Per l’aniversari, l’edifici es va reformar i restaurar completament. S’ha recreat la decoració arquitectònica anterior dins i fora de l’edifici. Les parets i el terra estaven revestits de granit i marbre.
El complex Kazan-Passenger inclou les instal·lacions següents: l'edifici de l'estació principal, una terminal de rodalies i un edifici de taquilles de llarga distància. L'estació de ferrocarril de Kazan és un objecte important de transport i infraestructura urbana. Els trens a diferents regions de Rússia passen pel nus ferroviari de Kazan: cap a Sibèria, l’extrem orient, els Urals i moltes altres regions.
