Descripció de l'atracció
El nexe d’unió entre el districte central de Sant Petersburg i la 2a Illes Admiralteysky i Kazansky és el pont verd que travessa el riu Moika, que és un objecte del patrimoni cultural del nostre país.
El 1710 es va construir una nova carretera a la riba esquerra del Neva. Avui en dia, no és res més que Nevsky Prospect. Al punt de la seva intersecció amb el Moika, als anys 20 del segle XVIII (aproximadament el 1717-1718) es va erigir un nou pont llevadís de fusta. Des de 1703 fins a 1726, la frontera de Sant Petersburg va passar per ella. Aquí es cobrava un impost pels viatges dels visitants. Prop del pont, per comoditat de viatgers i empleats, es van construir Mytny i Gostiny Dvors.
Als anys 30 del segle XVIII, el pont es pintava de verd. Des de llavors, se li ha assignat el nom de "Verd". Cap al 1767-1769. a causa de la seu de la policia propera de la ciutat, el pont es deia Policia.
En els anys de la Revolució d'Octubre, el pont de la policia va canviar el nom en l'esperit dels temps moderns a "Narodny". Va portar aquest nom del 1918 al 1998.
El pont verd ha estat reparat, restaurat i reconstruït diverses vegades. El 1777 van aparèixer al pont els suports de pedra, que es va convertir en una biga de tres trams. A principis del segle XIX (de 1806 a 1808), segons el projecte de l'arquitecte William Guest amb la participació de FP de Volan, la construcció del primer pont de ferro colat a Sant Petersburg s'estava duent a terme en lloc de el pont de fusta que s’havia desmuntat. El disseny del pont desenvolupat per l’anglès R. Fulton el 1795 va ser escollit com a base. Per sobre del nou pont, va aparèixer una envergadura amb una volta de bloc pla de configuració de tipus. Les parets de cadascun dels blocs tenien forats per connectar els cargols. Es van instal·lar graelles de piles a la base dels suports del pont. Les baranes del pont van ser colades. Els obeliscs de pedra de granit amb tapes daurades servien de decoració. La vorera està pavimentada amb lloses de granit. La part de vianants estava separada de la calçada per una tanca feta amb pedres de granit i varetes metàl·liques.
L’ús de motllures de ferro colat va permetre donar un aspecte refinat i sofisticat a l’arc. Visualment, el pont semblava molt més lleuger que els seus homòlegs de granit. El seu aspecte era delicat i ingràvid.
El projecte Green Bridge va ser tan eficaç i econòmic que posteriorment es va utilitzar com a estàndard. Aquest va ser el primer disseny típic de ponts metàl·lics del món.
A mitjan segle XIX, el pont de la policia ja no podia fer front a l’augment del flux de genets i vianants. Per tant, es va fer necessari ampliar-lo. Durant la reconstrucció, la zona de vianants es va traslladar a les consoles laterals de metall. En lloc de fer reixes, es van instal·lar tanques de granit sòlides. Es van desmuntar els obeliscs de granit i es van instal·lar al seu lloc fanals de ferro colat, fets segons un esbós de l’enginyer A. Gotman.
El 1844 es va cobrir el pont de la Policia amb blocs d’asfalt. Va ser el primer paviment pavimentat de l'Imperi rus.
Quan el 1904-1907 es van iniciar les obres de col·locació de línies de tramvia a Nevsky Prospekt, va ser necessari tornar a ampliar l’amplada del pont. El projecte d’aquesta reconstrucció el va desenvolupar l’arquitecte L. A. Ilyin. Es van instal·lar 10 files d'arcs de caixa als laterals del pont i es van ampliar els molls. La façana està decorada amb adorns amb detalls daurats. Es van substituir els fanals per uns de ferro més duradors i pràctics. El projecte el van dur a terme els enginyers A. L. Stanov, V. A. Bers, A. P. Pshenitsky.
El 1938 es va col·locar material de sostre sota les vies del tramvia, es va asfaltar la carretera i les voreres. El 1962-1967 es van restaurar els canelobres i els fanalets del pont.
El pont verd es troba a la intersecció de les rutes històriques de la ciutat. Hi travessa Nevsky Prospekt, la casa de Kotomin és a prop, on el 1800-1840 es trobava la confiteria de Wolf i Beranger, on A. S. Pushkin. Davant d’aquest edifici hi havia la casa de Chicherin. Durant molt de temps hi va haver una "Barricada" de cinema, que va funcionar fins i tot durant el bloqueig. Aquest és un dels edificis més antics de Nevsky. El 2006 es va anunciar la seva reconstrucció, però un any més tard es va descobrir que la casa estava gairebé completament destruïda. No gaire lluny del pont hi ha el palau Stroganov, el palau Razumovsky, l'edifici d'apartaments i la sala de reunions de Ruadze, l'edifici de l'estat major.
