Descripció de l'atracció
El setembre de 1839 es va inaugurar el ferrocarril Amsterdam-Haarlem, la primera part del ferrocarril més antic dels Països Baixos, que connectava Amsterdam i Rotterdam el 1847.
La primera estació de Haarlem, de mida molt modesta i construïda amb fusta, es trobava a Oude Weg, prop de la famosa Porta Oest fora de la ciutat. El calibre del primer ferrocarril holandès era de 1945 mm. Però el 1865 es va reduir a 1435 mm, d'acord amb l'ample europeu estàndard adoptat per aquella època (per primera vegada aquesta amplada va ser proposada per l'enginyer George Stephensen durant la construcció de la línia de ferrocarril Liverpool-Manchester, i avui aproximadament 60 El% de l'amplada de la via del ferrocarril mundial és de 1435 mm).
Des del principi, el ferrocarril als Països Baixos ha esdevingut molt popular, desplaçant completament el transport d’aigües interiors que recorre els canals del trekwart. No és estrany que l'estació d'Oude Weg resultés massa petita i no pogués fer front al gran trànsit de passatgers i, per tant, es va decidir construir una nova estació a la part nord de la ciutat, on, de fet, avui es troba l’estació central de Haarlem. Ja es va construir una nova estació el 1842 i es va obrir un taller ferroviari a Oude Weg el 1844, que finalment es va convertir en un dels més grans dels Països Baixos.
La impressionant estació de ferrocarril Art Nouveau de Haarlem que es veu avui va ser construïda entre 1906 i 1908 per l'arquitecte holandès Dirk Margadant. Avui aquesta estació és l'única estació de ferrocarril dels Països Baixos construïda a l'estil Art Nouveau i una de les estructures més interessants a Haarlem (l'edifici de l'estació de ferrocarril a Haarlem té l'estatus de monument nacional).
El 2004, a l'estació de ferrocarril de Haarlem, es van filmar algunes escenes per a "Ocean's Twelve" de Steven Soderbergh, i ja el 2005 es van filmar aquí escenes del "Llibre negre" de Paul Verhoeven.
