Descripció de l'atracció
L'estació de ferrocarril de Brest es va obrir el 28 de maig de 1886. La primera versió de l’estació semblava, segons els contemporanis, un castell medieval amb quatre torretes, dins del qual s’amagaven torres d’aigua.
Brest s’ha situat històricament a la intersecció de camins d’aigua i terrestres. Amb l’obertura de la comunicació ferroviària a l’Imperi rus, es va decidir fer de l’estació de ferrocarril de Brest una porta d’entrada a Europa i construir-la perquè els estrangers no tinguessin vergonya.
Els constructors van fer el possible. Hi ha hagut bones crítiques de com l’estació estava molt il·luminada per llanternes elèctriques (un senyal de progrés) i escalfada per vapor. El mateix emperador Alexandre III va estar present a l'obertura de l'estació de ferrocarril de Brest.
L'estació de ferrocarril de Brest es va construir "per al creixement". La superfície de l’edifici era d’uns 4.000 metres quadrats, que era gran en el moment de l’obertura de l’estació. No obstant això, a principis del segle XX, els trens sortien d'aquí en sis direccions: cap a Wlodawa, Vysoko-Litovsk, Bryansk, Kíev, Moscou i Varsòvia.
Durant la Primera Guerra Mundial, l'edifici de l'estació va ser completament destruït per l'exèrcit en retirada. Tanmateix, durant l'època en què Brest pertanyia a Polònia (1919-39), l'estació es va restaurar completament. La façana de l'edifici també es va reconstruir en una barreja d'estil barroc i classicisme.
Els primers dies de la Gran Guerra Patriòtica, es va organitzar una defensa a l'edifici de l'estació. Després del final de la guerra, l'estació es va convertir en l'estació fronterera de la Unió Soviètica. Es va decidir reconstruir l'edifici i construir una torre alta, que li donava una semblança amb la Universitat de Moscou. L'agulla va ser hissada exactament la mateixa estrella que a la Universitat Estatal de Moscou. L’agulla tenia 41 metres d’alçada. L'estació estava enfrontada amb marbre dels jaciments més famosos del país i es va convertir en una mena de "museu del marbre".
La propera reconstrucció de l'estació es va dur a terme recentment. Ara l’estació de ferrocarril de Brest reuneix els últims avenços tècnics i la comoditat internacional.
