Descripció de l'atracció
L’estació de ferrocarril central d’Amsterdam és el centre de transport més important no només per a la capital, sinó per a tot el regne. Cada dia s’hi atén més de 250.000 passatgers, sense comptar els passatgers de trànsit.
Tres línies del metro d’Amsterdam parteixen de l’estació central; la mateixa estació central es va obrir el 1980. Aquí hi ha moltes rutes d'autobús i tramvia.
L'edifici de l'estació es va construir el 1881-1889 segons el projecte i sota la direcció del famós arquitecte Peter Kuipers. També és l’autor de l’edifici del Museu Estatal, d’aspecte molt similar a l’estació central. Dues torres als laterals de la part central de l’edifici semblen una porta d’una muralla fortalesa, per la qual cosa l’arquitecte va voler destacar que l’estació de ferrocarril és la porta principal per la qual s’arriba a Amsterdam. Hi ha un rellotge a la torre dreta i un dispositiu a l’esquerra mostra la direcció del vent.
La construcció d’un edifici tan gran pràcticament a la costa va requerir un fort reforç del sòl. Es van aixecar tres illes artificials sota l'edifici de l'estació i l'edifici es va erigir sobre 8687 piles de fusta.
El públic de la ciutat va reaccionar de forma molt ambigua a la construcció de la nova estació. El fet és que l’edifici tanca el port de la ciutat, convertint el port marítim en una ciutat terrestre. La decisió de construir va ser presa per l’ajuntament sota la pressió del Ministeri de Transports amb una majoria mínima de vots.
