Descripció de l'atracció
El túnel ferroviari i per carretera d'Arlberg passa per sota del coll del mateix nom, situat als Alps Orientals. Es va col·locar a una altitud de 13.000 metres sobre el nivell del mar entre 1879 i 1884 sota la direcció de l'arquitecte i constructor Johann Bertolini, a qui es va concedir una medalla especial per la seva obra. El túnel es va obrir el 21 de setembre de 1884.
En aquells dies, es va col·locar una via de ferrocarril al túnel, pel qual circulaven els trens en ambdues direccions. Un any després, es va haver d'ampliar el túnel per construir una altra via. Actualment, el túnel d'Arlberg està travessat per un ferrocarril que uneix Innsbruck amb Bludenz.
L'estació de ferrocarril de Sant Anton am Arlberg, situada prop del túnel, és considerada la més alta d'Europa. Es troba a 1303 metres d’altitud.
Més tard, es va establir una ruta per als automobilistes en un túnel amb una longitud de 10.240 metres. Actualment, dues carreteres - ferroviària i per carretera - estan connectades per diverses travessies, equipades a principis del segle XXI. La longitud màxima d’aquest encreuament és de 1.700 metres. Altres passos són molt més curts: 150-300 metres. El 2008 es van crear dos passos més, un dels quals és una sortida d’emergència, per on, si cal, podeu anar a la vessant de la muntanya a l’exterior del túnel d’Arlberg.
Es pot circular pel túnel només pagant 9 euros. El pagament es fa mitjançant màquines especials instal·lades a les entrades del túnel. Totes les infraccions al túnel es registraran mitjançant 40 càmeres, de manera que es recomana als conductors que no superin la velocitat permesa.
