Descripció de l'atracció
El pont del fiord Vejle és una de les autopistes més populars de Dinamarca i connecta les dues ribes del fiord de Vejle. El projecte del pont va ser desenvolupat pel conegut arquitecte danès Orla Molgaard-Nielsen. El 1965, el parlament danès va decidir dissenyar la carretera A10, que implicava una sortida de la carretera a l'oest de Vejle a través de Greisdalen i Vejle al llarg de la vall del riu. El 1972 es va canviar el traçat del projecte de l’autopista per passar pel fiord de Vejle. Per la Comissió Parlamentària de Transports el 1974, la construcció de l'autopista es va congelar a causa de la forta pressió dels opositors polítics al projecte. Però el 1975, en nom de l'alcalde del comtat d'Erling, Tiedemann, es va reprendre la construcció del pont sobre el fiord de Vejle.
Dues empreses constructores daneses Dyckerhoff & Widmann AG i Monberg & Thorsen A / S van guanyar el concurs per al disseny i disseny del pont. Els arquitectes van proposar construir el pont amb un estil clàssic neutre per no espatllar la bellesa del bosc circumdant. A principis de juliol de 1980, es va acabar la construcció. La calçada del pont consta de bigues de formigó armat en forma de caixa buida amb divuit columnes, la distància entre les quals és de 110 metres. La longitud total del pont del fiord de Vejle és de 1.712 metres de llargada i 27,6 metres d’amplada; aquí hi ha sis carrils oberts al trànsit (tres en un sentit, tres en l'altre).
El fiord de Vejle és el sisè pont de construcció més llarg de Dinamarca. Actualment és l’autopista més transitada de Dinamarca.
