Descripció de l'atracció
El 1913, a prop de la ciutat de Simbirsk (actual Ulyanovsk), es va iniciar una grandiosa construcció per a aquella època d'un pont ferroviari que travessava el riu Volga. Al voltant de quatre mil dels millors especialistes en constructors de ponts i treballadors van ser llançats a la construcció d'una estructura separada per dos quilòmetres, juntament amb passos elevats. Circumstàncies que obliguen a la construcció a començar pràcticament de zero: el 1914: un incendi que va fer caure la tercera granja i va danyar la primera i la segona; els danys causats pel foc, estimats pels experts en dos milions de rubles, es van produir el 1915 l’esllavissada de la muntanya de Simbirsk.
La gran inauguració del pont més gran d’Europa va tenir lloc el 5 d’octubre de 1916 i una placa commemorativa de fusta al portal d’entrada va dir al principi que el pont es deia "Nikolaevsky", però el 1917 es va canviar el nom de "Pont de la Llibertat".
Amb l'obertura de l'embassament de Kuibyshev el 1958, es va requerir la reconstrucció del pont i es va construir una cua addicional en dues direccions. El 1983, després del naufragi del vaixell de passatgers "Alexander Suvorov", el capità del qual va confondre nombrosos trams, es va haver de reparar de nou la secció del pont i del 2003 al 2008 es va revisar el pont prerevolucionari.
I ara el pont imperial es veu molt impressionant tant durant el dia, ja que es troba en un lloc pintoresc, com amb il·luminació nocturna a les fosques.
