Els ferrocarrils de Mongòlia pertanyen al ferrocarril rus-mongol JSC Ulan Bator Railway. El transport ferroviari representa gairebé el 80% del trànsit de mercaderies i el 30% del trànsit de passatgers al país. El volum de trànsit va disminuir significativament com a conseqüència de les transformacions del 1990. Anteriorment, el sistema ferroviari del país era una part integral dels ferrocarrils de la URSS. El ferrocarril a Mongòlia és una de les principals indústries econòmiques. L’estat de l’economia en general depèn del seu funcionament. L’estat ocupa un territori força gran i té una població reduïda. Per tant, la comunicació ferroviària està poc desenvolupada. Només hi ha una línia de passatgers a tot el país: de nord a sud. El tren Moscou-Pequín també el recorre.
Estat del ferrocarril mongol
El rendiment del sistema ferroviari ha augmentat des del 2005, quan es va produir un canvi en la tecnologia operativa. La xarxa ferroviària del país està formada per dues línies que no estan interconnectades. El ferrocarril mongol més gran és el trans-mongol, que connecta ciutats com Ulan Bator, Sukhe Bator, Zamyn Uude. Aquesta carretera té una longitud mitjana de 1108 km i diversos ramals. La segona carretera surt de l’estació de Solovievsk i s’estén fins a Bayantumen.
A Mongòlia, també hi ha una ruta internacional Ulan Bator - Pequín, per la qual circulen trens de confort superior. Mongòlia està desenvolupant actualment un corredor nord: una carretera entre la Xina i Europa, així com Rússia. Aquest projecte es va aprovar el 2014. Inclou àrees com el desenvolupament del trànsit de mercaderies en trànsit a través de Mongòlia, augmentant la capacitat del ferrocarril.
L'estació de ferrocarril principal i més gran del país és l'estació de ferrocarril de la capital, Ulan Bator. Aquí es troba el centre de la comunicació ferroviària internacional i regional. Aquesta estació es troba a la part oriental de la ciutat, al ferrocarril trans-mongol. Podeu consultar l’horari del tren i demanar bitllets al recurs oficial del ferrocarril Ulan Bator (UBZhD) - www.ubtz.mn.
Condicions per als passatgers
Els trens a Mongòlia es mouen lentament. Per al transport de passatgers s’utilitzen trens molt desgastats. En altres països, aquests trens han estat retirats de la circulació durant molt de temps. Els preus de les entrades són baixos. Per exemple, podeu arribar des d’Ulan Bator fins a la frontera en un seient reservat per 9 dòlars. Els viatgers tenen seients en vagons compartits. Recentment es va posar en funcionament un tren d’alta velocitat que circula per la línia Ulan Bator - Darkhan. Un bitllet per a aquest tren és més car que un seient reservat. Després de la informatització del sistema de venda de bitllets de ferrocarril, es pot comprar un bitllet a qualsevol estació de taquilla.
