Descripció de l'atracció
L'únic museu "Submarine B-440" es troba a la ciutat de Vytegra en el teló de fons de les pintoresques ribes del famós llac Onega. Aquesta petita ciutat es considera el lloc de naixement de Mikhail Alekseevich Rudnitsky, un famós dissenyador de submarins dièsel, a més de cinc almiralls més.
L’exposició del museu s’acosta el més possible a l’entorn en què es troben els submarins durant el període de viatges marítims llunyans. Guies experimentades us mostraran tots els compartiments i us explicaran no només el propòsit del submarí, sinó també el seu disseny. Pel que fa a la informació històrica, se sap que el submarí "B-440" es va construir a la ciutat de Leningrad a la planta de Novo-Almirallat el 1969. Un any després, es va aixecar la bandera a la barca i es va llançar la barca. Durant trenta-un anys, el B-440 va dur a terme la seva important missió de combat. Durant uns 19 anys, el vaixell va formar part d'un esquadró de submarins pertanyents a la Flota del Nord. Des del 1992, el submarí ha realitzat les seves tasques característiques relacionades amb la cerca de vehicles de combat i vaixells, ha participat en exercicis, reconeixement, ha realitzat serveis de patrulla i molt més. El B-440 va fer un nombre considerable de viatges oceànics de llarga distància. El 1977, per ordre del comandant en cap de la Flota del Nord, la tripulació del vaixell va ser reconeguda com a excel·lent pels seus èxits en el treball diari. En el període comprès entre el 1970 i el 1998, el submarí va servir a les flotes del Nord i del Bàltic i, a l’estiu del 2003, va ser transferit com a propietat de l’Estat a l’Oblast de Vologda. El museu es va inaugurar el 10 de desembre de 2005.
El primer compartiment del museu és un compartiment de torpedes de proa. Aquí podeu trobar tubs de torpedes, un dispositiu de càrrega de torpedes, nombrosos dispositius de control per a timons de proa horitzontals i disparar torpedes. El torpede fa uns 8 metres de llarg i pesa fins a dues tones, cosa que és especialment impressionant. Al mateix compartiment, hi ha tres nivells de llits destinats al personal. Segons els submarinistes, aquest compartiment en particular és el més còmode, tot i que conté torpedes. A més, podeu sortir-ne en cas d’accident.
El segon compartiment es considera un compartiment residencial de bateries. Aquí hi ha les cabines dels oficials, la sala dels oficials i la cabina d’hidroacústica. Sempre hi ha un metge altament qualificat a bord. Sota el terra del segon compartiment hi ha una pila recarregable, formada per dos grups de 12 cel·les. La cura de les bateries va ser especialment minuciosa, perquè la vida de la tripulació en depenia.
El tercer compartiment era el pal central, que es considerava el cor del vaixell B-440. Nombrosos instruments del compartiment estan dissenyats per utilitzar armes, determinar la ubicació del submarí, comunicar el lloc amb la resta de compartiments del vaixell i també per controlar el submarí. Aquí hi ha la cabina del navegant, la latrina de proa i el lloc de comandament de disparació de torpedes. La bodega té un congelador i un magatzem d'aliments.
El quart compartiment és un compartiment de piles viu, en el qual es troben la sala de guardes, una galera, una cabina doble, una cabina per a mecànics i una cabina de comunicacions. La galera té molt poc espai interior. Els aliments per a la tripulació del vaixell es cuinaven en grans testos. A més, es feia pa al forn. La timonera es va utilitzar per connectar el comandament costaner amb el B-440. Diverses fosses de bateries es troben sota el terra de la coberta.
El cinquè compartiment allotjava motors dièsel, dels quals n'hi havia tres a la barca. Però el sisè compartiment era electromotriu; allotjava tres motors elèctrics principals, així com un quadre de comandament per a motors elèctrics de propulsió i motors d'accionament econòmics.
Al setè compartiment del submarí hi ha quatre tubs de torpedes, un girocompàs de recanvi, un tub i un dispositiu de control de trets. El setè compartiment tenia l’objectiu més important: el control d’emergència de timons verticals i horitzontals. Al mateix compartiment, els mariners passaven el temps lliure veient pel·lícules, que eren el component de connexió del seu món submarí amb la superfície abandonada.
