Descripció de l'atracció
El funicular de Kíev, que és un dels símbols de Kíev, és un mode de transport força exòtic i poc comú i, al mateix temps, un monument arquitectònic de Kíev del segle XIX.
Fins a principis del segle XX, la gent arribava a la Ciutat Alta des de Podil mitjançant escales de fusta equipades. En el procés de desenvolupament del sistema de transport urbà, la qüestió dels viatges ràpids a Vladimirskaya Gorka era impossible de passar per alt. Els conceptes per a aquest transport van aparèixer constantment, per exemple, hi havia la idea de formar un ascensor mecànic a prop de l’església de Sant Andreu. A causa de l'estretor i la pendent del descens d'Andreevsky a finals del segle XIX, el tramvia no hi circulava i la Ciutat Alta no estava connectada amb Podol. Les autoritats de la ciutat van prendre una decisió "sobre el dispositiu d'un ascensor mecànic separat en un lloc que no està ocupat pel carrer". Les obres de reconstrucció que connecten Mikhailovskaya Gora i Borichevy Tok es van realitzar el 1903 i es van acabar a la primavera. El "telefèric elèctric" va costar 230.000 rubles per a la societat anònima belga.
La idea de l'ascensor pertany a l '"enginyer a la plaça", com l'anomenava el ministre de ferrocarrils S. Witte, Arthur Abrahamson. L’autoria d’aquest extraordinari projecte pertany als enginyers N. K. Pyatnitsky i N. I. Baryshnikov. El projecte inicial preveia una longitud d’ascensor de 250 m, però la impossibilitat d’enderrocar una casa privada inferior va provocar la limitació de la construcció a 200 m del "telefèric". L’equipament del funicular i els seus carruatges va ser dut a terme per artesans suïssos, que tenien una àmplia experiència en aquest tema. A principis de maig de 1905, va tenir lloc una prova del funicular per a constructors i mecànics. I de seguida va començar l'operació i el transport de passatgers. El 1928 es va produir un accident durant el qual la gent no va resultar ferida, però els cotxes van quedar totalment destruïts i es van haver de recrear des de zero. La nova reconstrucció del funicular de Kíev va tenir lloc a mitjan anys 80 del segle passat.
