Els ferrocarrils d'Egipte són administrats pel Ministeri de Transports i altres organismes governamentals. Una xarxa ferroviària desenvolupada es troba al Caire i zones suburbanes. També cobreix els assentaments a la vora del Nil.
El sistema de transport d’Egipte travessa moments difícils i necessita una modernització. La disminució del sector del transport dificulta el desenvolupament econòmic. Avui el govern atrau activament fons de bancs i empreses. S’espera que s’implementin molts projectes en forma d’associacions entre individus i l’Estat. Està previst connectar El Caire amb les principals estacions i ports del país.
Estat dels ferrocarrils
En el sector del transport d’Egipte, el primer lloc es concedeix a les companyies aèries. S'utilitzen per al trànsit local i internacional. Els viatges aeri nacionals són cars i el nivell de servei és pobre. Per aquests motius, els egipcis i els estrangers no gaudeixen del transport aeri egipci. Una de les millors maneres d’arribar d’un assentament a un altre és en tren. Permeten arribar a la ciutat desitjada de forma econòmica i còmoda. El tren és el transport egipci més fiable. El sistema ferroviari d’Egipte es considera el més antic de l’Orient Mitjà. La primera sucursal es va obrir fa 150 anys, connectant Kafr Issa amb Alexandria.
Els ferrocarrils recorren el delta i la vall del Nil, al llarg de la península del Sinaí, les costes del Mediterrani i el mar Roig. La línia principal té uns 480 km de longitud i va entre Assuan i Alexandria. El sistema ferroviari és ara propietat dels ferrocarrils nacionals egipcis. L’inconvenient del sistema és el mal estat tècnic de les vies, locomotores i vagons. Al mateix temps, el tren continua sent el mitjà de transport més econòmic de tot el país.
Condicions per al pas de passatgers
Els habitants de la vall del Nil utilitzen activament els serveis del sector ferroviari. Podeu veure rutes i bitllets a ticket.turistua.com. Els egipcis prefereixen dormir a primera classe. Per tant, els turistes solen obtenir seients en cotxes de dormir de luxe, que són cars. Podeu comprar un bitllet directament al tren des del conductor. Però, en aquest cas, es manté el risc que no hi hagi seients buits al vagó. El cost dels bitllets de seients de luxe s’acosta als preus dels bitllets d’avió d’una destinació similar. El preu de l’entrada inclou els àpats. Els trens a Egipte no circulen puntualment. Per tant, l’horari es considera orientatiu. Només la composició d’elit d’Abela, que es mou del Caire a Assuan, funciona estrictament segons el calendari.
