Les capitals de Kuban i del sud de Rússia són els noms no oficials de Krasnodar, un gran centre econòmic i cultural del districte federal del sud del país. La ciutat va ser fundada pels cosacs del Mar Negre a la vora del riu Kuban el 1793 i va ser nomenada Yekaterinodar en honor de l’emperadriu que els va donar terres en aquestes zones.
Els seus residents anomenen el terraplè de Krasnodar el tram de la costa de Kuban entre els carrers Turgenev i Lenin i el parc del 30è aniversari de la Victòria, situat en una península que sobresurt al riu.
Des de Zaton fins al jardí de la ciutat
El parc del 30è aniversari de la victòria és avui el lloc d’esbarjo més popular per als residents de Krasnodar. Va aparèixer al mapa de la ciutat el 1975 pel trentè aniversari de la victòria a la Gran Guerra Patriòtica, però els treballs per netejar la zona de la zona de Zaton als afores van començar als anys 60 del segle passat. Tot Krasnodar va participar en subbotniks comunistes, i el terraplè del bell parc es va convertir en el seu orgull legítim.
La superfície del parc supera les 57 hectàrees i, a més d’espais verds i magnífiques vistes al riu Kuban, hi ha platges confortables, dues dotzenes d’atraccions per a tots els gustos i un museu tècnic militar que espera als seus visitants. La seva exposició conté exposicions rares de la història militar: la llegendària instal·lació "/>
Tant nens com adults trobaran alguna cosa que fer al parc. Obert i equipat aquí:
- Club de billar amb taules per jugar al billar rus i americà.
- Zona de monopatí.
- Una pista de karts on es pot aprendre a conduir cotxes de carreres.
- Contacta amb el zoo.
Al jardí de la ciutat, al terraplè de Krasnodar, hi ha un lloc per als amants dels pícnics a l’aire lliure: zones de barbacoa, barbacoes i taules.
La forma més senzilla d’arribar al parc és mitjançant les rutes d’autobús NN 3, 26, 95 i minibusos 5, 8, 44 i 49.
La porta a Adígea
Les ribes del riu Kuban estan connectades pel pont Turgenevsky, sota el qual discorre el carrer de terraplè Kubanskaya a Krasnodar.
La construcció de la travessia va començar el 1978 i va durar gairebé vuit anys. El trànsit de mercaderies i passatgers entre la regió i la República d’Adígea es duu a terme al llarg del pont, perquè la frontera entre elles discorre al llarg del riu. A la nit, el pont està il·luminat per projectors LED que funcionen en 16 modes de color.
