La capital espanyola és un bocí saborós no només per a aquells que han sortit de la seva terra natal per primera vegada, sinó també per a turistes experimentats que ja han conegut la ciutat. Un transport ben organitzat a Madrid us permetrà arribar ràpidament i sense esforç al proper monument o museu de la llista. I aquí hi ha moltes atraccions.
Les autoritats de la ciutat, complint els desitjos dels hostes i augmentant l'atracció turística, han introduït un bitllet de viatge especial. Es diferencia de l’habitual: la capacitat de dominar tot tipus de vehicles públics, a excepció dels taxis.
La geografia de l’acció és la zona A, el centre de Madrid, on es recull el major nombre d’objectes d’interès per al turista. A més, a la zona T, que és un suburbi, els hostes de la capital poden circular amb autobusos i tramvies d’alta velocitat. Una altra diferència és que aquest passi no es pot comprar durant un o dos dies, com en altres ciutats europees, sinó per un període de fins a 7 dies.
Metro de Madrid
Ocupa el segon lloc a Europa, té 272 estacions, no és d’estranyar que us confongueu. Afortunadament per als turistes, hi ha diagrames a cadascuna de les estacions, on les línies de metro estan marcades amb diferents colors. A més, en altres estands es pot veure quins barris es troben per sobre de l’estació, cosa que ajuda en gran mesura a molts turistes a navegar per la ciutat.
Hi ha alguns matisos que hauríeu de tenir en compte per endavant, per exemple, que els carruatges es poden obrir automàticament mitjançant botons o botons. Un sistema complex implica molts passatges i escales mecàniques, de manera que haureu de tenir molta cura en trobar la vostra estació.
En metro lleuger
Aquest tipus de transport també és molt apreciat pels clients de Madrid, ja que és fàcil d’utilitzar i els vagons són còmodes. Molts turistes descansen els peus i viatgen per la capital espanyola en tramvia. També hi ha una xarxa de tramvies que funciona com a "metro lleuger", a les zones verdes els cotxes passen a la clandestinitat, com els seus grans "col·legues", representants del metro convencional.
Perdre el bus
A Madrid hi ha una norma que diu que a aquest tipus de transport se li dóna el carril dret de la carretera. Per tant, un turista, que tria un autobús, pot no tenir por d’arribar tard a algun lloc, fins i tot a les hores punta, va ràpidament i segons l’horari previst.
Les autoritats aquí també tenen cura dels turistes, ja que s’han introduït rutes d’autobusos que funcionen de nit i a cada parada hi ha informació sobre l’horari i el mapa de rutes.
