Descripció de l'atracció
El pont Jones, anteriorment conegut com el Puente de España, creua el riu Pasig i connecta els barris Binondo i Santa Cruz de Manila amb el centre de negocis de la ciutat. Avui en dia, aquest pont es considera el més antic de les Filipines.
Inicialment, el pont, format per 7 trams arquejats, es deia Puerto Grande: va ser construït el 1632 pels colonialistes espanyols i es va convertir en el primer pont que creua el riu Pasig. Va ser construït amb fusta i connectava l'àrea de Binondo amb l'antiga zona Intramuros de Manila, cosa que permetia als residents moure's més ràpidament i fàcilment d'una part a l'altra de la ciutat.
Durant la seva llarga història, el pont ha estat destruït més d'una vegada a causa de terratrèmols i altres desastres naturals. El 1863, després d’un altre fort terratrèmol, es va començar a restaurar de nou el pont; aquesta vegada es va decidir ampliar els seus trams amb maons i els dos trams centrals eren de ferro. El mateix any, el pont va passar a anomenar-se Puente de España. Després de la reconstrucció, van aparèixer al pont camins per a vianants i per a diversos tipus de transport, per a vagons tirats per cavalls, per a carros tirats per búfals asiàtics i per a tramvies.
El 1916, el pont es va tornar a modernitzar, aquesta vegada sota la direcció del govern nord-americà, i es va canviar el nom: va rebre el nom del republicà William Atkinson Jones, autor de la Declaració d’Independència de Filipines de 1916. Les darreres obres de restauració del pont de Jones es van produir a la dècada de 1930, quan es van utilitzar trets de l’estil neoclàssic en el seu disseny.
Tot i que una vegada anomenat el "rei dels ponts de Manila", el pont de Jones va caure en l'oblit als anys vuitanta i va caure en mal estat. No obstant això, algunes petites obres de restauració ocasional encara permeten conservar la seva elegant arquitectura neoclàssica.
