Ferrocarrils iranians

Taula de continguts:

Ferrocarrils iranians
Ferrocarrils iranians

Vídeo: Ferrocarrils iranians

Vídeo: Ferrocarrils iranians
Vídeo: Президент Ирана поручил ускорить строительство железной дороги Решт-Астара 2024, Juny
Anonim
foto: Ferrocarrils iranians
foto: Ferrocarrils iranians

A Iran, el sector ferroviari va començar a desenvolupar-se a partir del 1914. La primera línia Tabriz-Julfa va ser construïda per especialistes de Rússia. Avui dia els ferrocarrils de l'Iran representen una extensa xarxa. La seva infraestructura es desenvolupa ràpidament, tot i el relleu muntanyós del país.

Estat del sistema ferroviari

La longitud de les línies ferroviàries supera els 10.000 km. Les rutes més llargues són: Teheran - Bandar Khomeini, Qum - Zerend, Isfaan - Shiraz, etc. Només una petita part dels ferrocarrils està electrificada, per tant les locomotores dièsel s'utilitzen més sovint per donar servei als trens. Actualment, el país està en fase de modernització del sistema ferroviari, que inclou l'establiment de noves vies. Els ferrocarrils iranians s’utilitzen activament per al transport de mercaderies. La xarxa ferroviària d’aquest país és perfecta per al trànsit de diverses mercaderies des d’Àsia, Europa i el Golf Pèrsic. Durant l'any, es transporten més de 2-3 milions de tones de mercaderies de trànsit al llarg dels ferrocarrils del país. El transport de passatgers es realitza en trens, que difereixen en el grau de comoditat dels vagons. Hi ha compartiments per dormir per a 4 i 6 persones, seients còmodes i seients durs.

Els bitllets de tren iranians són econòmics. A l'Iran, el transport ferroviari és molt demandat pels passatgers. La demanda d’entrades sovint supera l’oferta. Les locomotores construïdes a Alemanya s’utilitzen per al transport. No fa gaire, el país va començar a produir els seus propis motors dièsel. Els cotxes són produïts a la companyia iraniana Wagon Pars. Des del principi, els ferrocarrils iranians eren propietat dels ferrocarrils iranians de propietat estatal. En els darrers anys, les empreses privades han començat a penetrar en aquesta àrea. Avui en dia, la majoria dels vagons de mercaderies i gairebé la meitat del material mòbil del sector del transport de passatgers han estat privatitzats. La resta de vagons i locomotores són propietat de l’empresa nacional Raja. El lloc web oficial de l’empresa és www2.rajatrains.com.

Bitllets de tren

El viatge en tren és barat. Viatjar amb tren és en molts casos més còmode i ràpid que altres modes de transport. S’apliquen diversos recàrrecs per viatjar en trens ràpids. Els bitllets de tren es poden comprar a qualsevol estació. El sistema de reserves a l’Iran està lluny de ser perfecte, de manera que de vegades hi ha coincidències amb els bitllets per passar els trens. El servei de reserva d’entrades en línia està disponible per als passatgers. Això es pot fer al lloc web goiran.ru. Els preus depenen de la durada del viatge i del tipus de tren. Podeu reservar qualsevol bitllet mitjançant una targeta de crèdit per al pagament.

Recomanat: