El metro de Miami, Florida, es va obrir el maig de 1984. Aquest sistema transporta fins a 100 mil persones diàries, cosa que el converteix en un dels tipus de transport urbà més populars. En total, hi ha dues línies al metro de Miami, la longitud de les quals és de quasi quaranta quilòmetres. Hi ha 23 estacions a les línies, trens que arriben almenys un cop cada cinc minuts durant les hores punta.
Les vies del metro de Miami estan elevades, ja que la ciutat és a prop del mar i hi ha el perill que les aigües subterrànies siguin properes a la superfície, cosa que fa impossible la construcció subterrània.
El projecte del metro de Miami es va començar a desenvolupar als anys 70 del segle passat. El 1980, els constructors van començar a implementar el projecte aprovat i quatre anys després es va encarregar la primera etapa del metro de Miami.
Les dues línies de metro de la capital de l’estat de Florida estan marcades en els diagrames en verd i taronja. Parcialment van un al costat de l’altre i tenen 15 estacions comunes al llarg de la ruta conjunta. Tant les línies "taronja" com "verda" comencen a la part sud-oest de la ciutat, segueixen paral·leles al llarg de la badia, s'eleven al nord-oest i divergen després de l'estació d'Earlington Heights. La Orange Line gira a l’oest i arriba a l’aeroport internacional de Miami, mentre que la Green Line viatja cap al nord i després cap a l’est, acabant a Palmetto.
Els trens Orange van a l'estació central de Miami i a la Florida State University, mentre que la Green Line portarà passatgers a Brownsville i Okeechobee.
Bitllets de metro de Miami
Els tiquets es poden comprar a les taquilles de l’entrada de l’estació. Són targetes intel·ligents recarregables que s’han d’activar als torniquets de les plataformes.
