Descripció i fotos del far de l’illa Batag (Far de l’illa Batag) - Filipines: illa Samar

Taula de continguts:

Descripció i fotos del far de l’illa Batag (Far de l’illa Batag) - Filipines: illa Samar
Descripció i fotos del far de l’illa Batag (Far de l’illa Batag) - Filipines: illa Samar

Vídeo: Descripció i fotos del far de l’illa Batag (Far de l’illa Batag) - Filipines: illa Samar

Vídeo: Descripció i fotos del far de l’illa Batag (Far de l’illa Batag) - Filipines: illa Samar
Vídeo: Провести 2 дня на единственном в мире необитаемом острове "Кроличий остров"|JAPAN TRAVEL 2024, Maig
Anonim
Far de l’illa de Batag
Far de l’illa de Batag

Descripció de l'atracció

El far de l’illa de Batag és un referent històric situat a la costa de Laoang, a la província de Samar del Nord. El far marca l'extrem nord-est de l'illa Samar i serveix com a inestimable estrella rectora per als vaixells que naveguen des de l'Oceà Pacífic a través de l'estret de San Bernardino, una de les vies marítimes més transitades del país, cap a Manila i altres ports filipins. Aquest far és un dels tres grans fars totalment dissenyats i construïts pels nord-americans al començament de la dominació nord-americana de Filipines. Els altres dos són el far de l’illa Maniguin i el far del cap Bolinao. El far de Batagsky és una còpia completa del far del cap Bolinao: tots dos tenen una alçada de 30,8 metres i estan equipats amb els mateixos dispositius d’il·luminació. El 2008, el far de l’illa Batag i el far de l’illa Kapul van ser declarats tresor nacional de la província de Samar del Nord.

La construcció del far va començar el 1906: primer es va construir un moll temporal per portar materials aquí. Com es va esmentar anteriorment, els enginyers nord-americans van prendre com a model el far del cap Bolinao, construït un any abans. L’estructura tenia una forma cilíndrica de formigó armat; al costat s’hi va aixecar una casa per al conserge. El disseny va ser notable per la seva simplicitat: només les cornises, una porta, una finestra i un balcó amb baranes a la cambra de llum van il·luminar la uniformitat de l’arquitectura. L’alçada del far, situat al turó de Kulipapa, era de 30 metres des de la base fins al pla focal. Com que els tifons no són infreqüents en aquests llocs, els nord-americans van dissenyar el far de manera que aguanti les ràfegues de vent a velocitats de fins a 120 km per hora. La construcció del far es va acabar el 1908. Un detall interessant: l’equip d’il·luminació més modern d’aquells temps es va instal·lar al far; els flaixos eren visibles a una distància de fins a 40 km.

A principis de la dècada de 2000, es va instal·lar una nova torre amb energia solar al costat de l’antic edifici del far. No obstant això, ja el 2006, durant el poderós tifó Milenio, el far modern es va esfondrar i va submergir part de la costa en la foscor per primera vegada en un segle. Malauradament, l’edifici de l’antic far ha caigut en decadència i ha estat durant molt de temps en un estat depriment.

Recomanat: