Descripció de l'atracció
Rainbow Bridge té un nom oficial llarg i menys romàntic: Shuto Expressway No. Ruta Daiba 11: pont connector del port de Tòquio. Es deia arc de Sant Martí perquè cada nit milers de làmpades instal·lades als cables del pont l’il·luminen amb llum vermella, blanca i verda. Per a la seva il·luminació, fins i tot els animadors van dibuixar el pont a la pel·lícula d’animació Cars-2.
També hi ha una llegenda sobre el Pont de l'Arc de Sant Martí: es creu que serveix de lloc de trobada per a mascotes mortes i els seus propietaris a l'ultratomba. Aquesta tradició està molt estesa als països de parla anglesa.
De fet, el pont penjant de doble coberta proporciona trànsit a cotxes, trens monorail i vianants pel nord de la badia de Tòquio des de la drassana Shibaura fins a l’illa artificial de Odaibo. La longitud del pont és de 918 metres, l’alçada amb les torres és de 126 metres. Aquesta estructura es va erigir al llarg de cinc anys, l'obertura del pont va tenir lloc el 1993. Per als vianants, caminar per la badia triga aproximadament mitja hora. Per als turistes, el Rainbow Bridge és una de les targetes de visita de la capital japonesa.
El pont connecta la zona de Minato-ku amb l’illa d’Odaibo. L’illa és una de les fortificacions defensives que es van construir per protegir-se dels atacs del mar al segle XIX. En total, es va planejar construir 11 illes massives, però només es van aconseguir cinc, de les quals només dues van sobreviure. Avui, l’antiga fortificació costanera s’ha convertit en un centre de negocis, comerç i entreteniment, molt popular entre els visitants del Japó.
Davant del pont hi ha una còpia de l’Estàtua de la Llibertat. Va aparèixer aquí la primavera de 1998, quan es va celebrar l'any de França al Japó. Com ja sabeu, van ser els francesos els que van obsequiar als ciutadans dels Estats Units amb una estàtua que s’ha convertit en un símbol de democràcia i llibertat. La còpia japonesa és quatre vegades més petita que la nord-americana. Els fons per a la seva construcció van ser assignats per diverses empreses japoneses dirigides per Fuji Electric. Després del final de l'any de França, el monument va ser desmantellat, però aviat es va decidir tornar al seu lloc original: la seva popularitat era massa gran.
