Cuba és una mena de país que ha experimentat les conseqüències del bloqueig econòmic. La conseqüència de la crisi és una situació difícil amb els serveis de transport. Els ferrocarrils de Cuba necessiten una modernització. Estan molt lluny del progrés: els vells trens estan en funcionament i les vies del ferrocarril necessiten reparacions.
La situació al ferrocarril
Cuba va ser el primer país llatinoamericà a construir vies de ferrocarril. Malgrat això, els seus ferrocarrils estan en declivi.
El sector ferroviari està controlat per l’Estat. Les funcions de transport estan poc depurades. Els trens cubans arriben tard i els seus patrons de trànsit canvien constantment. En alguns casos, hi ha retards llargs (15-20 hores o més).
El sistema ferroviari està estancat i es queda molt per darrere de les normes europees i nord-americanes. Els trens cubans tenen mala reputació a excepció d’un tren especial que va de l’Havana a Santiago de Cuba.
Els ferrocarrils uneixen ciutats i pobles cubans. Per a viatges de llarga distància, és millor utilitzar el tren, que és més còmode i econòmic que l’autobús.
Podeu comprar bitllets de tren a l’estació unes hores abans del vol. Hi ha un servei de reserva prèvia disponible.
Bitllets ferroviaris i rutes principals
El cost dels bitllets al país és fix. Els locals paguen els bitllets amb la seva pròpia moneda, mentre que els estrangers utilitzen el pes convertible, que és aproximadament igual al dòlar nord-americà. De fet, els turistes gasten molt més en bitllets que els cubans. Un local pot arribar a Camagüey des de l'Havana per 20 pesos i un estranger per 20 dòlars.
Els bitllets de tren estan disponibles en qualsevol moment. Amb un pressupost limitat, el tren seria una bona opció per desplaçar-se pel país.
Els ferrocarrils de Cuba s’estenen per 9.300 km. D’aquests, només 240 km estan electrificats. En els darrers anys, el turisme al país s’ha desenvolupat molt activament. Malgrat això, els passatgers es veuen obligats a viatjar en trens antics.
Les connexions ferroviàries no són populars. Sovint es cancel·len els trens de passatgers. S'ofereix als passatgers condicions espartanes: vagons gastats, equipats amb seients, condicions insalubres. Alguns vagons no tenen números. A més, no hi ha cap divisió de classe en els trens cubans. El transport ferroviari es caracteritza per molèsties i retards.
El tren més còmode del país és el tren Havana - Santiago de Cuba. En aquest tren, als passatgers se’ls ofereix refrigeris i aperitius. Per veure els bells paisatges, podeu agafar la ruta Casablanca - Matanzas.
