La xarxa ferroviària és de gran importància per a Montenegro. Malgrat això, els serveis aeris i d'autobús al país són molt populars. Hi ha rutes d'autobús entre tots els assentaments, a diferència de les ferroviàries. Moltes zones muntanyenques són inaccessibles als trens. La línia de ferrocarril de passatgers va de Podgorica a Bar a la costa adriàtica. Els ferrocarrils de Montenegro us permeten arribar a Sèrbia, des d’on podeu arribar a Macedònia. Es pot arribar a Sèrbia des de Podgorica en 8 hores. Els trens d’aquesta ruta circulen quatre vegades al dia. S’envien 10 trens al Bar per dia. Des de Podgorica hi ha una branca cap a Niksic. Al llarg dels anys, aquest tram del ferrocarril montenegrí ha estat reconstruït. Es va acabar el 2008. Avui els trens de la línia Podgorica - Niksic funcionen 2 vegades al dia.
Quina diferència hi ha entre la comunicació ferroviària de Montenegro
Els ferrocarrils del país tenen una longitud d’uns 260 km. Els trens circulen per Montenegro, que en termes de qualitat dels serveis no són inferiors als europeus. Cada compartiment té 6 seients suaus. Al mateix temps, el cost dels bitllets és molt inferior al de la majoria de països europeus.
Els ferrocarrils de l'estat són operats per la infraestructura ferroviària de Montenegro o ŽICG. La xarxa ferroviària de Montenegro no és la més desenvolupada i la més densa d’Europa. Però els trens internacionals circulen regularment pel seu territori. Des d’aquest país es pot arribar a Albània i Sèrbia. Dins de l’Estat, el trànsit ferroviari no cobreix totes les zones. Per tant, en molts casos, els passatgers es veuen obligats a canviar de tren a autobús. Per exemple, en arribar a Bar, un turista pot continuar el seu viatge per la costa adriàtica amb cotxe o autobús. L’inconvenient de la xarxa ferroviària és la manca de rutes addicionals. En aquest sentit, hi ha intervals significatius entre vols.
Tipus de tren i tarifes
Diversos trens circulen per tot el país: trens ràpids, exprés, de passatgers i d’alta velocitat. La xarxa ferroviària està molt poc desenvolupada a les zones muntanyenques.
El baix cost dels bitllets distingeix favorablement els ferrocarrils montenegrins d'altres tipus de transport. Els preus dels bitllets varien en funció del tipus de tren. Un seient al compartiment d’un cotxe-llit de primera classe costa aproximadament 7 euros. Els seients als trens nocturns dels vagons compartiments costen 3-4 euros. El nombre de trens augmenta durant la temporada d’estiu. Haureu de comprar bitllets per viatjar durant aquest període amb antelació. Cada tren té seients per a passatgers no fumadors. El moviment més actiu s’observa a la línia Podgorica - Bar.
Els bitllets de tren es poden comprar a taquilla o en línia. Podeu trobar els horaris del tren i els preus dels bitllets visitant el lloc web de ŽICG - www.zicg.me.
