Els bitllets de transport públic es poden comprar a les taquilles i a les màquines expenedores situades a prop de l’entrada de l’estació de metro, al tabac i als quioscos.
Un viatge costa un euro i mig. En aquest cas, el bitllet es pot utilitzar en una hora i mitja des del moment del compostatge, independentment del nombre de transbordaments, però al mateix temps, el metro només pot viatjar una vegada. Deu viatges costen 13, 80 euros. Un abonament de dia costa 4, 50 euros.
El compostatge del bitllet de transport públic és obligatori. En cas contrari, haurà de pagar una multa de 100 EUR amb el preu del bitllet. Estigueu preparats per al fet que els controladors són incorruptibles i és impossible negociar amb ells.
Subterrani
La major part del metro és subterrani. Malgrat això, també hi ha zones terrestres. El metro consta de quatre línies, cadascuna de les quals està marcada amb diferents colors: vermell (38 estacions), verd (35 estacions), groc (21 estacions), porpra. La longitud total de les línies supera els 80 quilòmetres, cosa que fa que el metro sigui el més gran de tota Itàlia. El metro funciona cada dia de 06.15 a 00.15.
Autobusos
Tots els autobusos de Milà funcionen segons un horari que depèn del dia de la setmana, de la disponibilitat de les vacances, del període (estiu i hivern). Recordeu entrar per la porta principal o posterior i sortir per la porta central. Els autobusos es poden comparar amb els taxis de ruta fixa a Rússia, de manera que s’aturen només a petició dels passatgers.
Tramvies
A Milà circulen tramvies, que consten de disset línies urbanes i dues línies interurbanes. La longitud de la xarxa de tramvies és de 120 quilòmetres. Vuit tipus de tramvies circulen per les rutes. Dos dies a l'any, el 25 de desembre i l'1 de maig, els tramvies, com els autobusos, funcionen amb un horari reduït, és a dir, de les set del matí a les vuit del vespre.
El transport a Milà es distingeix per un sistema i una democràcia ben pensats, però, si cal, els turistes poden llogar cotxes, ciclomotors, bicicletes, tenint en compte la màxima comoditat del moviment.
