Descripció de l'atracció
El pont del 25 d'abril és un pont penjant que uneix Lisboa amb el municipi d'Almada, situat a la riba esquerra del riu Tajo. La gran obertura del pont va tenir lloc el 6 d'agost de 1966 i el 1999 es va llançar el primer tren a través del pont.
El pont del 25 d'abril es compara molt sovint amb el Golden Gate Bridge de San Francisco (EUA) pel fet que tenen dissenys i ponts similars per cable. Un fet interessant és que el pont de Lisboa va ser construït per la mateixa empresa que va construir San Francisco-Oakland (Bay Bridge), cosa que també explica la seva semblança en el disseny.
La longitud total del pont és de 2277 m, i és un dels vint ponts penjants més llargs del món. A la plataforma superior del pont hi ha una autopista amb 6 carrils de circulació, a la part inferior hi ha vies de ferrocarril. La idea de construir el pont va ser proposada per l’enginyer i empresari portuguès Antonio Belo el 1929. Es va formar una comissió i es va decidir construir una carretera i un pont ferroviari a Lisboa. Però el projecte es va endarrerir a favor d’un pont sobre el riu al poble de Vila Franca de Xira, que es troba a 35 km al nord de Lisboa. El 1958 es va tornar a plantejar la qüestió de construir el pont i, finalment, el 1962 es va iniciar la seva construcció. A l'acte d'inauguració van assistir el president de Portugal, l'almirall Américo Tomaz, i el patriarca de Lisboa, el cardenal Manuel Gonçalves Cerezheira. El pont va rebre el nom del primer ministre Antonio de Oliveira Salazar, que també va ser present a la seva inauguració. El 1974, després de la Revolució dels clavells vermells a Portugal, el pont va passar a anomenar-se Pont del 25 d'abril, en aquest dia va començar la revolució.
