Descripció de l'atracció
Segons la carta del monestir Solovetsky, es prohibia la cria de bestiar vivípar a prop dels habitatges dels monjos, motiu pel qual el pati de bestiar que pertanyia al monestir es va fundar a una illa anomenada Bolshaya Muksalma. Extenses pastures inundades amb herba frondosa han definit durant molt de temps la situació econòmica de Muksalma. Però l’estret, conegut com a Porta del Ferro, va separar l’illa Bolshoy Solovetsky de l’illa Bolshaya Muksalma i va complicar significativament la comunicació entre ells.
Un dels llocs més destacats de les illes Solovetsky, a més d’una estructura d’enginyeria única, és la presa que connecta l’illa Bolshoy Solovetsky i l’illa Bolshaya Muksalma. Posteriorment, la presa es va conèixer com el "pont de pedra". La presa feta per l’home personifica el treball titànic realitzat antigament pels monjos.
Una illa anomenada Bolshoy Solovetsky i una illa anomenada Bolshaya Muksalma estan separades entre elles per un gran estret de gairebé un quilòmetre d’amplada. La profunditat mitjana és de 2,5 metres. Per garantir una connexió permanent entre aquestes illes, independentment de les condicions meteorològiques, es va construir aquesta presa. La construcció d’aquesta estructura va començar el 1827. L'autor i líder de la construcció de la presa és el camperol del districte de Kholmogorsk Fyodor Sosnin, que el 1867 a Solovki va ser tonsurat un monjo sota el nom de Theoktist. La presa va adquirir el seu aspecte actual el 1865. La construcció va ser supervisada pel monjo Irinarkh.
Les illes Solovetsky són riques en atraccions i les atraccions d’aquestes illes són molt diverses. La presa amb una longitud de 1200 metres, a primera vista, fa una doble impressió. Al principi, ve a la ment que es tracta de les ruïnes d’una estructura colossal, o d’un atzarós munt de pedres que s’estén entre les illes. Tanmateix, si us hi fixeu bé, tindreu una idea més precisa d’aquesta estructura única. La maçoneria de la presa està formada per enormes blocs de pedres coberts de sorra. La calçada té, de mitjana, uns sis metres d’amplada. La ruta de la presa s'estén al llarg de les profunditats mínimes de l'estret i té cinc revolts, alguns dels quals són molt pronunciats. No obstant això, les cantonades de la presa serveixen com a espigons. La part central d’aquesta presa del nord i del sud està barrada per munts de pedres que sobresurten al mar. Les pedres a partir de les quals es va construir la presa es mantenen sense morter.
Un dels trams de la presa és un pont: aquí la maçoneria es fa en forma d’arcs, a través dels quals es realitza la comunicació d’ambdues parts de l’estret. La presa en si és la major atracció de l'illa de Bolshaya Muksalma.
L'alçada de la presa és d'uns quatre metres, cosa que garanteix la seguretat en fortes onades marines. I, no obstant això, durant tempestes molt fortes, algunes onades creuen la presa, mentre erosionen la terra en pols i deixen nombroses algues a la seva superfície, erosionant gradualment la pedra dels arcs de pas.
Tot i això, cal assenyalar que la presa Solovetsky no és el primer edifici d’aquest tipus. La primera presa, de 300 metres de longitud, es va construir el 1828 entre les illes Bolshaya i Malaya Muksalma. Aquesta "petita" presa es pot veure avui en marea baixa. En la seva forma original, la presa de Muksalom, però, igual que la seva predecessora, no era un massís massís, sinó que tenia un pont construït amb fusta, sota el qual podien navegar lliurement els petits vaixells.
