La quarta ciutat més gran d'Itàlia és també una de les deu més visitades pels turistes del país. Els fanàtics de tot l'italià trobaran alguna cosa per veure aquí. A Torí, a la catedral de Sant Joan Baptista, hi ha una relíquia cristiana venerada pels creients de tot el món: la mortalla en què es va embolicar Jesús quan va ser tret de la creu. La majoria de fites arquitectòniques de Torí daten del segle XVI al XVIII. Es van construir bells palaus, castells i places en el moment en què Torí es va convertir en la capital del ducat de Savoia. Els edificis d’estil barroc i renaixentista, modernista i neoclassicista es combinen amb èxit als carrers de la ciutat, creant un conjunt arquitectònic únic.
TOP 10 atraccions de Torí
Sudari de Torí i Duomo
La relíquia cristiana més important, gràcies en gran mesura a la qual Torí és coneguda arreu del món, el Sudari de Torí es guarda a la catedral de Sant Joan Baptista. Un tros de lli, en el qual, segons la tradició, el cos del Salvador es va embolicar després de la seva mort, conserva les empremtes originals del cos i el rostre de Crist. Les esglésies catòlica i ortodoxa no reconeixen oficialment la seva autenticitat, però, malgrat això, el sudari de Torí segueix sent objecte de pelegrinatge i culte a milers de creients a tot el món.
La relíquia es troba al temple principal de Torí. Podeu mirar el llenç original només una vegada en un quart de segle, i la resta del temps hi ha disponible una rèplica del santuari, exposada al costat de la catedral al segle XVII. Capella sudària.
La mateixa catedral de Torí es va construir a finals del segle XV. Té característiques d’estils arquitectònics barrocs i renaixentistes:
- La primera pedra del Duomo va ser posada el 1491 per la vídua de Carles I, Bianca di Monferrato.
- Anteriorment, al lloc de la construcció de la catedral, hi havia temples erigits en l'era de la formació del cristianisme als Apenins.
- L’edifici del Duomo està construït amb marbre blanc i destaca de la resta d’edificis.
- Les escales que condueixen a la capella sudària són de pedra fosca i simbolitzen la derrota de la mort davant la llum divina que penetra pel forat de la cúpula.
L’atenció dels visitants al Duomo pot atraure l’exposició del Museu d’Art Sagrat, ubicat al temple.
Superga
La cúpula de la Basílica Superga de Torí es denomina sovint el rival del Vaticà a la Basílica de Sant Pere. L’honor de la seva construcció pertany a l’arquitecte Filippo Juvarra, un autèntic geni del barroc tardà, que va treballar a principis del segle XVIII. La primera obra mestra de l’arquitecte va ser el palau de Messina per al duc de Savoia, i l’església dels suburbis de Torí s’anomena avui un exemple de noble simplicitat i alt estil.
La basílica plana sobre la ciutat des del cim del turó de Superga.
La llegenda de Torí afirma que Víctor Amadeu II, el futur rei de Sardenya, i el seu cosí Eugeni de Savoia observaven des de la part superior com els francesos i els espanyols intentaven prendre la ciutat en la batalla de 1706. Els cosins van jurar que ho farien. construeix un temple al turó de Superga si Torí es resistirà. Així va aparèixer una bella basílica, en la qual tots els reis saboyards van trobar el seu darrer refugi, començant pel que va complir la seva promesa.
Museu Egipci
El primer museu del món, la col·lecció del qual està dedicat a la civilització de l'Antic Egipte, no es va obrir a la pàtria dels faraons, sinó a Torí. Ja el 1824, els seus visitants van poder veure les troballes arqueològiques recollides durant nombroses expedicions pel cònsol napoleònic a Alexandria, Bernardino Drovetti. La col·lecció va ser comprada pel rei Carl Felix, sucumbint a l'estat d'ànim general que predominava a principis del segle XIX. a Europa. En aquells anys, el Vell Món va ser arrossegat per una onada d’interès per les piràmides grises i les dinasties dels faraons.
Tot i això, la història de la creació del Museu Egipci a Torí va començar cent anys abans de la seva inauguració oficial, quan una tauleta d’un temple dedicat a la deessa Isis va caure en mans del rei Carles Emanuel III de Sardenya. El monarca va enviar a l’erudit de la cort Vitaliano Donati a la recerca d’aquestes rareses.
Amb el pas del temps, l'exposició del museu de Torí va començar a donar pas a les col·leccions de germans més eminents, però això no impedeix que els turistes arribin al centre de la regió del Piemont. El museu de Torí continua sent un dels més visitats de la ciutat.
Mole Antonelliana
El 1888 es va inaugurar un edifici experimental, que es va fundar com a principal sinagoga del país 25 anys abans, quan Torí va ser catalogada com la capital d’Itàlia. Fins al 2011, la Mole Antonelliana va continuar sent l’edifici més alt dels Apenins. La punta de la seva agulla s’eleva per sobre de Torí per 167,5 m. Encara no ha batut cap altre rècord d’edificis: supera la classificació dels edificis de maó més alts del Vell Món.
Durant la construcció, la comunitat jueva va rebutjar més finançament, ja que els costos van superar significativament els previstos. Aleshores, la Mole Antonelliana va ser transferida al saldo de la ciutat i les autoritats van acabar la feina. El 1908, el Museu del Risorgimento es va instal·lar al local, que es va convertir en el més alt del món entre els museus. Avui a la Mole Antonelliana podeu veure les exposicions del Museu Nacional de Cinematografia de Torí.
Palazzo Madama
La façana barroca del palau Madama de Torí és una mica discordant amb l’ala posterior, que conserva els seus ombrívols contorns medievals. El motiu d’una estranyesa tan gran del projecte arquitectònic és que el palau es va construir al lloc d’un antic campament romà i els dissenyadors van utilitzar part de les fortificacions d’aquella època.
L’arquitecte Filippo Juvarra va ser el responsable de la façana. Completat el 1721, sembla una mica auster en comparació amb altres exemples del barroc nord-italià. L’ala medieval es va construir tres segles abans.
Durant la seva existència, el Palazzo Madama va aconseguir servir de residència de representants de la Casa de Savoia i de regents de vídues, per la qual cosa va rebre el seu nom actual. Aleshores el Parlament del Piemont i el Tribunal Suprem tenien la seu al palau. Des del 1934, el palau s'ha utilitzat per mostrar l'exposició del Museu d'Art Antic de Torí.
Palau Reial
Governant des del segle XI. el comtat de Savoia i, després, els regnes sardo-piemontès i italià de la dinastia al segle XVII. va encarregar als arquitectes di Castellmonte el disseny d’una nova residència a Torí. La primera propietària del magnífic palau barroc va ser Christina French. Més tard, al segle XVIII, va aparèixer al palau una gran escala, l’autor del qual va ser el famós mestre Filippo Juvarra. La capella del palau estava connectada amb la catedral de Torí, on es guarda la relíquia més important, el Sudari de Torí.
El 2012, la galeria d'art de la ciutat es va traslladar a una de les ales del complex del palau i el mateix palau, juntament amb altres complexos de palau de la dinastia Savoia, està protegit per la UNESCO a la llista del patrimoni mundial.
Palazzo carignano
La façana exuberant i convexa-còncava de la residència de Torí de la Casa de Savoia és un dels punts de referència més fotografiats de la ciutat. L'edifici de maó vermell amb un estil barroc italià atípic va ser dissenyat i construït el 1679 pel matemàtic, teòleg i arquitecte torinenc Guarino Guarini. El seu estil se sol anomenar arquitectura curvilínia o architectura obliqua. Entre totes les formes geomètriques, Guarini preferia l’oval i confiava en el coneixement de l’estereometria a l’hora de dissenyar edificis.
El Palau Carignano és famós pel fet que el 1820 hi va néixer el primer rei d'Itàlia, Vittorio Emmanuel II. Aquest fet significatiu es reflecteix en l’exposició del museu, situada al palau.
Castell de Rivoli
L’honor de construir l’antiga residència de la casa de Savoia al suburbi de Rivoli, a Torí, pertany als arquitectes dels segles IX-X. Aleshores l’edifici va viure diversos esdeveniments, inclosos els feus dels representants de la dinastia amb els bisbes, a conseqüència dels quals el castell va resultar greument danyat a finals del segle XII. Al segle XV, la ciutadella de Rivoli es va fer famosa com a lloc de la primera veneració del Sudari de Torí en el seu camí cap al seu emmagatzematge permanent al Duomo.
L’abdicat Víctor-Amadeus vivia al castell, després el local allotjava una caserna, una biblioteca i, finalment, el 1984 s’hi va obrir una exposició del Museu d’Art Modern, molt famós al Vell Món.
Porta i Torres Palatines
Les antigues portes i torres del Palatí de Torí s'han conservat des dels temps de l'Imperi Romà. Els historiadors les daten al segle I. AC. El nom de la porta es deia a la seva proximitat a un dels principals palaus de Torí, i la seva tasca inicial era deixar entrar aquells que tenien una bona raó i intencions pietoses a la ciutat a través de la muralla de la fortalesa. La muralla es va construir al voltant d’un assentament que existia a l’antiguitat al lloc de la moderna capital del Piemont.
Les torres poligonals als laterals de les portes antigues van aparèixer molt més tard, a l’edat mitjana. La data aproximada de la construcció és el final del segle XIV o el començament del segle XV. Fa un parell de segles, les autoritats de la ciutat volien enderrocar les ruïnes antigues, però l'arquitecte Antonio Bernola les va convèncer perquè deixessin la fita de Torí al seu lloc original.
Museu de l’Automòbil
La regió del Piemont és famosa pels seus automòbils i els èxits de la indústria automobilística italiana es reflecteixen en la col·lecció d’un dels museus contemporanis més interessants de la ciutat. La idea de la seva aparició pertany als habitants de la ciutat amb el nom de di Ruffia, que el 1932 va permetre a tothom gaudir de la seva pròpia col·lecció de cotxes. Tres dècades després, l'exposició es va traslladar a un nou edifici, dissenyat específicament per a les necessitats del museu.
Des de llavors, la col·lecció s’ha reposat i, en els seus tres pisos, no només es poden veure els models més populars i famosos del fabricant d’automòbils Fiat, sinó que també es pot resseguir la història de les carreres d’automòbils, en què van participar els cotxes Ferrari, Lancia i Alfa Romeo. En una de les sales, l'atenció dels visitants és invariablement atreta per les mostres relacionades amb els problemes ambientals del món modern i els intents de resoldre'ls, encarnats pels dissenyadors de vehicles moderns.
