Turlatovo és un aeroport abandonat de Ryazan, situat a 15 quilòmetres cap a la part sud-est de la ciutat, a les rodalies del poble del mateix nom i no gaire lluny de l'autopista Moscou - Chelyabinsk
L’estructura de la companyia aèria inclou:
- terreny amb una superfície de gairebé 70 hectàrees
- pista coberta amb formigó asfaltat i una longitud d’1, 2 km
- edificis especials: emmagatzematge de combustible, hangars, magatzems, tallers de reparació, terminal aèria, locals administratius, dormitoris i safareigs)
L'aeroport va començar la seva activitat el 1959, quan es va crear una esquadra de vol, que servia trànsit regular de càrrega, correu i passatgers. Fins a principis dels 90, l'aeroport era la principal companyia aèria de la regió de Ryazan. Els vols a Gorki, Sverdlovsk, Adler, Kharkov i altres ciutats de l’antiga Unió Soviètica sortien d’aquí diàriament.
El petit edifici de la terminal tenia un mínim de serveis per rebre i despatxar vols. Una acollidora sala d’espera per a diverses dotzenes de seients, una habitació per a una mare i un nen, un traster. El quiosc de la Unió de premsa, l’oficina de correus, el telèfon i el telègraf estaven en funcionament.
No obstant això, a principis dels 90, quan la Unió Soviètica va deixar d'existir, a causa de l'elevat cost dels bitllets d'avió, el nombre de passatgers que desitjaven utilitzar el transport aeri va disminuir dràsticament.
L’augment constant del cost del combustible per a les aeronaus va fer que la població pogués utilitzar un servei tan car com un vol en avions petits. La proporció del preu del combustible d'aviació en relació amb el cost del bitllet va ser (i encara és) superior al 40%, mentre que, segons totes les lleis econòmiques, hauria de superar el 20%. Per tant, l’aeroport de Ryazan, com molts aeroports russos, ha reduït al mínim el transport aeri regular de passatgers i mercaderies. Ha arribat un moment difícil per a l’aeroport de Ryazan.
A finals dels anys noranta, la companyia aèria va deixar d'operar. La majoria dels avions es van vendre, alguns es van desmuntar per a recanvis, la resta es van cancel·lar i van desballestar. El 2001, com molts aeroports de Rússia, l'aeroport de Ryazan va ser exclòs del Registre d'aeroports russos.
Actualment, l’aeroport és propietat de Ryazan Airlines i s’utilitza principalment per entrenar vols de clubs aerodinàmics esportius, així com un lloc d’aterratge per a avions petits.
