L'aeroport internacional de Lugansk es troba a 20 quilòmetres al sud del centre de la ciutat ia 9 quilòmetres del poble de Vidnoye. L'aeroport és utilitzat principalment per Luhansk Airlines.
La companyia aèria té dues pistes d’accés: sense asfaltar: 1, 9 km de longitud i artificial, reforçada amb formigó asfaltat i 2, 8 km de longitud.
Fins fa poc, el port aeri servia vols regulars a Moscou i Kíev, així com vols xàrter estacionals a països turístics populars.
Les companyies aèries ucraïneses Utair-Ukraine, UIA i Utair, gregues Astra Airlines, eren empleats permanents de la companyia aèria, que realitzaven vols xàrter regulars.
El trànsit de passatgers de l'aeroport de Luhansk era de gairebé 200 mil passatgers a l'any, sense comptar el tràfic de mercaderies i postals. Tot i això, des de l’abril del 2014, tots els serveis aeris han estat tancats al territori de la regió de Luhansk.
Història
La data de la creació de l’aeroport de Luhansk cau el 1946, quan es va formar el 285è destacament d’aviació de l’URSS ucraïnesa, que servia principalment a l’aviació de la regió de Voroshilovgrad.
Després d'una sèrie de reorganitzacions i canvi de nom, el destacament d'aviació de Lugansk el 1964 es va conèixer com a destacament de Lugansk Unit de la Direcció d'Aviació Civil d'Ucraïna del Ministeri d'Aviació de l'URSS.
El mateix 64è any es va iniciar la construcció d’un nou aeroport. El treball es va dur a terme en el sentit literal de la manera Stakhanov. En poc temps, es van aixecar una nova pista d’aterratge, instal·lacions tècniques i hangars per a la reparació i avituallament d’avions i un nou edifici terminal. La construcció es va acabar en sis mesos.
L’alba i la creació de l’empresa van caure en els anys d’existència de la Unió Soviètica. En aquells dies, els vols de l’aeroport de Luhansk sortien diàriament en més de 70 adreces, es feien més de 100 vols cada dia i més de mil passatgers eren transportats a diferents punts de la Unió Soviètica.
La pista de la companyia aèria rebia i enviava diàriament avions dels tipus YAK-40, AN-24, TU-154, IL-18 i TU-134. Després del final de l'existència de l'URSS, la facturació de l'empresa va disminuir significativament.
Servei i serveis
Fins ara, a causa de les hostilitats a Ucraïna, l'aeroport ha aturat el trànsit civil. Els serveis aeroportuaris estan completament aturats. Només es pot endevinar si la companyia aèria continuarà les seves activitats i en quina forma serà.
