Descripció de l'atracció
L’estiu del 2008 es va obrir a Sant Petersburg un museu dedicat al transport elèctric urbà. Abans hi havia museus similars, però no tenien estatus oficials, no eren independents i funcionaven en parcs de transport elèctric gràcies a l’entusiasme dels treballadors individuals.
El Museu del Transport Elèctric de Sant Petersburg es pot dividir aproximadament en tres parts. Exposicions museístiques que destaquen les etapes de formació i desenvolupament de la comunicació amb el troleibús i el tramvia; la història dels parcs de transport elèctric i els fets de la vida dels empleats de les empreses constitueixen la primera part. La segona part inclou troleibusos i tramvies de models antics, a partir dels primers, que funcionen a la matinada de l’ús del transport elèctric per al moviment a la ciutat. La tercera part del museu està representada per la col·lecció més rica de documents i materials del museu.
La part principal de l’exposició del museu es troba en una superfície d’uns 200 metres quadrats. metres, la major part cau sobre la sala d’exposicions (165 metres quadrats), la resta es reserva per a emmagatzematge. Aquestes zones es troben a la segona planta del dipòsit. Són de gran interès els estands murals, que contenen informació sobre els períodes de desenvolupament del transport elèctric, a partir del 1860. Aquests estands es poden utilitzar per rastrejar l’evolució del transport elèctric a la ciutat. Fotos, dibuixos, diagrames i gràfics són autèntics documents d’arxiu històric. Vitrines a la pantalla del terra: uniforme de conductor, bosses de conductor, compostadors, caixers, telèfons. En altres aparadors es poden veure certificats de serveis, documents de viatge, insígnies, símbols i llibres sobre temes de transport.
Al museu també es poden veure autèntics tramvies de diferents èpoques. Setze exemplars del material mòbil restaurat ocupen una superfície d’uns 1000 metres quadrats. m (primer dipòsit). El més interessant és que es poden fer servir tots els tramvies. S’utilitzen durant les vacances i els aniversaris. A més d’aquests casos, es poden llogar vagons per a visites turístiques i, per contracte, també es poden llogar per filmar llargmetratges. Els cotxes de troleibús es troben al segon dipòsit. També estan reformats i en moviment.
L’emmagatzematge del museu es representa mitjançant documents, llibres, fotografies i fulletons utilitzats en la preparació d’estands o publicacions impreses de diversos tipus. A més, s’utilitzen àmpliament per compilar informació de referència. El museu conserva aproximadament un centenar de carpetes que contenen materials sobre treballadors famosos del transport elèctric que van contribuir significativament al desenvolupament del transport elèctric a Sant Petersburg. L’emmagatzematge del museu també inclou literatura de conferències científiques sobre transport elèctric; articles sobre aquest tema; materials sobre correspondència amb museus similars i molt més.
Un dels primers museus del tramvia va ser un museu obert al parc del tramvia, que portava el nom d’AP Leonov. Es va obrir per l’aniversari (60 anys) del llançament dels tramvies urbans. El seu creador va ser S. A. Kholdyakov, que en fou el director. Fins aquell moment, en altres parcs de tramvies, només es dissenyaven estands dedicats a moments interessants i veterans. Aviat es van obrir petits museus en algunes flotes de tramvies (1, 5, 3, 7). Encara funcionen.
La idea d’un museu del transport elèctric va aparèixer als anys 90 del segle XX. Els entusiastes liderats per A. Yu. Ananyeva és un enginyer en cap del parc. Volodarsky, van començar a restaurar l’antic material mòbil. Els tramvies retro, restaurats, van ser traslladats al dipòsit de l’illa Vasilievsky. Més tard, aquesta feina es va continuar sota la direcció de N. P. Kromin.
