La navegació en creuer del 2020 començarà oficialment a Rússia el 27 d’abril. Hi ha moltes professions al riu, però potser una de les més romàntiques, famoses i populars és la de capità. I quantes obres literàries es dediquen a aquestes persones valentes i segures! I avui, poc menys de 2 mesos abans de l’inici de la navegació, estem parlant el capità del vaixell "Dmitry Furmanov" de la companyia de creuers "Sozvezdie" Peter Lipin … Parlem de la vida, la feina, la temporada que ve i els secrets professionals.
Petr Maksimovich, porteu més de 20 anys al capdavant dels vaixells fluvials. Recordeu el vostre primer dia a la feina. De seguida t’has adonat que els vaixells són teus?
- No hi va haver dubtes. Sabia exactament cap a on anava. M’agrada aquesta feina i ni tan sols m’imagino a mi mateixa en una altra àrea.
Els vostres fills continuen la dinastia?
- No. Seria més correcte dir que continuo la feina del meu avi i del meu besavi. El besavi fa més de cent anys va treballar com a capità en una barcassa que navegava pel Volga. I el meu avi estava associat a la marina, de manera que la meva elecció de professió és previsible.
Alguna vegada ha tingut ganes d'abandonar la professió? Si és així, en quina àrea podríeu treballar?
- No, no hi havia aquest desig, sabia amb seguretat que volia treballar a la marina. Però si hi penses, encara podria ensenyar.
Inesperadament, què és exactament?
- Una de les meves educacions és pedagògica. I de vegades treballo a l’hivern com a mentor, ensenyo la navegació. M’agrada transmetre experiència. Sens dubte, faria un bon professor. Però això és més aviat una afició. En general, m’agrada desenvolupar-me, elevar el nivell dels meus coneixements i habilitats.
Quins vaixells prefereixes volar?
- Ningú. Durant 18 anys vaig gestionar vaixells a motor de tres cobertes, i després vaig voler passar a un nou nivell: vaig millorar les meves habilitats i coneixements i vaig passar a treballar en un vaixell a motor de quatre cobertes. En general, no hi ha diferències, però els vaixells grans són més automatitzats.
“El capità a bord és la persona més important. Alguna vegada ha passat que, quan es van conèixer, els turistes demanessin un autògraf o es volguessin fotografiar amb vosaltres?
- Sí, sovint passa. La gent sempre s’ha interessat per la flota i ara veiem que aquest interès no fa més que créixer.
Generalment esteu oberts a la comunicació amb els turistes?
- Tot hauria d’estar al seu lloc. Si sóc lliure i no vigilat i el treball transcorre amb normalitat, és clar que estic obert a la comunicació. Parlaré i faré fotos amb plaer. Tinc un bon record per a les cares, sempre reconec els nostres turistes habituals i estic content d’intercanviar impressions del creuer amb ells.
Quin és el vostre turista ideal?
- En primer lloc, aquest és el convidat que tornarà.
Hi ha hagut situacions divertides a la vostra pràctica? Recordeu el passatger més brillant i inusual …
- Hi ha moltes històries, no explicaré sobre els nostres turistes. Us parlaré d’un convidat d’Alemanya. Ens vam quedar a Kizhi i vam anunciar el desembarcament. El vol anava de Sant Petersburg a Moscou. I després, una turista d’Alemanya va pujar a bord amb una sol·licitud d’ajuda, i va explicar que havia quedat enrere del seu vaixell, que havia marxat aquell mateix dia. El seu marit hi va quedar, així com diners i documents. Vam contactar amb aquell vaixell, vam advertir que el seu turista era amb nosaltres i vam acordar on faríem un "intercanvi". Segons el calendari, la travessia s'havia de fer només 3 dies després a la regió de Jaroslavl. L’àvia estava acomodada i alimentada. Al cap de 3 dies vam parar a Rybinsk i el seu vaixell a Yaroslavl. El nostre director de creuers va portar el turista en taxi a una ciutat propera per passar-lo al seu marit. No abandonem ningú i estem preparats per ajudar en qualsevol situació. La família es va reunir, però, diuen, el marit va descansar al màxim sense la seva àvia.
Fa molt de temps que treballes en aquest vaixell … Segur que té algun tipus de sobrenom afectuós?
- No, no fem servir paraules diminutes en relació amb el vaixell. Només amb respecte i honor. De vegades - Dmitry Andreevich.
En quines situacions?
- Ara estem treballant al nord-oest, on es produeixen boires del matí i, de vegades, que fins i tot uns metres més endavant no es pugui veure res. O forts vents a Ladoga … En aquests moments en què necessiteu estar tan recollit com sigui possible, puc dir: “Dmitry Andreevich, cal! No em deixis caure.
Com preferiu descansar? Aneu de creuers?
- No vaig en creuers. De vacances, voleu canviar el paisatge. Puc sortir al mar una setmana. Però sobretot m’encanta caçar i pescar. Marxo cap a la meva caseta del bosc i hi puc passar una setmana en silenci.
La caça és una passió per a vosaltres i un desig de tornar amb preses, o el procés en si és interessant?
- Ara el procés en si, abans, és clar, volia veure el resultat.
Estàs en bona forma, - hi ha temps per practicar esports al vaixell?
- L’esport és molt important a la meva vida. Com a persona organitzada, començo el dia amb exercici cada dia. A més, treballem en un espai reduït, hi ha poc moviment i, per sentir-se bé, cal entrenar-se.
A més dels esports, com canvies d’atenció? Televisió?
- A la televisió, sovint, veig les notícies. Crec que tothom hauria de ser conscient del que està passant al país i al món. M’agraden més les pel·lícules soviètiques. Mires aquesta vida i entens el ingenu que era la gent. Nostàlgia …
La navegació del vaixell a motor "Dmitry Furmanov" dura 5 mesos. No s’avorreix?
- No, com es pot avorrir? Bellesa al riu. I el menjar del vaixell és deliciós, a més, els plats del menú no es repeteixen durant més de 20 dies. M’agrada tot.
Quins són els vostres plats preferits del menú del restaurant del vaixell?
- M’encanta el peix i el cuinen molt saborós al vaixell. M’agrada el borscht. Per descomptat, jo mateix puc cuinar sopes durant el període de navegació, però no puc aconseguir-ho tan saborós com a bord.
Quina diferència hi ha entre el vaixell a motor "Dmitry Furmanov" i els altres creuers?
- En primer lloc, aquesta és la regió de navegació. I, per descomptat, el fons de la cabina. Aquest vaixell a motor és l'únic de la regió nord-oest que disposa de cabines amb balcó. Els viatgers ja han apreciat el grau de comoditat i el fet que sigui fantàstic tenir la vostra pròpia "sortida" al riu, un espai independent que us permetrà gaudir plenament de les vostres vacances.
Teniu rutes preferides i que es poden classificar com a especialment difícils?
- No hi ha estimat, tot és interessant per a mi. I les dificultats poden ser a tot arreu, en qualsevol ruta. Sí, i la regió on treballem ara és dura per si mateixa. Hi pot haver diferents factors. Per exemple, l’onada i el vent, de què vaig parlar una mica abans.
Quines zones d’aparcament t’agraden?
- Em vaig enamorar de Balaam. Allà és preciós i tranquil. Aire fresc. Hi ha molta bullícia a les ciutats.
Durant el període de navegació, es produeix un canvi diari de paisatge, de noves ciutats, però a l’hivern els vaixells van a les aigües estretes, on es mantenen i es modernitzen. Es pot dir que aquesta obra sigui menys estimada?
- No, no ho prenc així. Aquesta part de la feina és important per a mi. Al cap i a la fi, nosaltres mateixos realitzem les tasques de reparació i ho comprovo personalment tot. La seguretat dels nostres hostes i de nosaltres mateixos depèn de com preparem el vaixell a les aigües remotes.
Petr Maksimovich, què esperes de la navegació el 2020? Quins viatges es convertiran en els líders de la temporada, creieu?
- Per a mi, el més important és la seguretat, el funcionament sense problemes del vaixell. I, per descomptat, perquè els nostres clients estiguin satisfets amb el viatge i siguin feliços.
En la propera navegació, el vaixell a motor "Dmitry Furmanov" de la companyia de creuers "Sozvezdiye" farà 34 viatges i 30 d'ells marxaran de Sant Petersburg.
La regió de Leningrad té el rècord de desenvolupament d’infraestructures per a viatges en creuer al nostre país. Organitzat durant els darrers 2, 5 anys, l’estacionament a la regió del nord-oest atrau cada vegada més viatgers. I aquest any els turistes esperen amb ganes creuers amb trucades a Shlisselburg, Staraya Ladoga, un nou moll a Konevets. Els nous aparcaments sempre són fantàstics, perquè les rutes són cada vegada més interessants, cosa que significa que cada vegada hi ha més turistes que trien els creuers com a forma d’esbarjo.
Els creuers que visiten Valaam i Kizhi són molt populars. Aquests viatges són increïblement enriquidors, aporten nous coneixements i mostren el país des d’una banda especial.
Quin és el secret de la popularitat dels creuers, al vostre parer?
- Com no estimar-los?.. Descansar sobre l’aigua relaxa, recarrega, restaura. Bella natura al voltant, hi ha temps per llegir, estar amb la teva família o els teus pensaments. En general, un creuer és una autèntica aventura. El vaixell a motor per a nosaltres i per als nostres hostes és com una casa on sempre és càlid i acollidor.
